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Il n’est pas farfelu de prédire que plusieurs lunettes de réalité augmentée seront mises en vente d’ici un an. Entre temps, les XREAL One sont la référence. Dans un marché de la réalité augmentée en pleine effervescence, de nouveaux dispositifs cherchent à redéfinir notre interaction avec le monde numérique. Les lunettes XREAL One se positionnent comme une solution raffinée et polyvalente, promettant d’offrir une expérience visuelle immersive et des fonctionnalités intelligentes. Ces lunettes ambitionnent de servir aussi bien d’écran externe portable que de portail vers des expériences de réalité mixte. XREAL tente la quadrature du cercle en combinant tout ça à des verres fumés qui se veulent d’apparence anodine. C’est loin d’être gagné. D’un point de vue esthétique, les XREAL One adoptent un design qui se veut discret, mais qui est plutôt massif. Elles ne cherchent pas à se faire passer pour des lunettes ordinaires et leur apparence n’est pas ouvertement futuriste ...

Teréga et l’hydrogène : des fondamentaux solides Les résultats du baromètre annuel « Les Français, l’hydrogène et la décarbonation », publié par Teréga en partenariat avec Toluna – Harris Interactive, sont explicites. 81 % des Français interrogés souhaitent un usage industriel accru de l’hydrogène, qu’ils associent à une énergie propre (83 %), locale (88 %) et utile à la souveraineté énergétique nationale (85 %). Pourtant, cette adhésion reste fragile, car elle s’accompagne d’un constat d’insuffisance : la visibilité des projets concrets demeure faible, ce qui freine l’ancrage de cette énergie dans les représentations du quotidien. Face à cette attente, Teréga met en avant deux projets structurants : HySoW , un réseau hydrogène stratégique de 650 kilomètres destiné à relier les pôles industriels du Sud-Ouest aux interfaces logistiques et à l’Espagne, avec un objectif de 500 GWh de stockage d’ici 2030. BarMar , le pipeline sous-marin Barcelo...

L’ancien ministre milite pour davantage de souplesse dans le processus d’électrisation du parc automobile sur le vieux continent. Ancien ministre de l’Éducation sous les gouvernements François Fillon, Luc Chatel préside aujourd’hui la Plateforme Automobile (PFA), qui rassemble les acteurs de la filière automobile en France, dont elle porte la voix. Invité au micro de RMC, ce dernier s’est exprimé au sujet de l’échéance imposée par l’Union Européenne pour l’arrêt de la vente des véhicules à moteur thermique, fin 2035 , insistant sur le fait qu’il est périlleux d’imposer la technologie électrique aux consommateurs dans un délai aussi restreint. "Les consommateurs sont très attachés au choix (…), et donc quand on leur impose une solution unique, ils râlent, et donc le marché s’en ressent" , a ainsi indiqué l’ancien ministre. "Si le marché est à l’arrêt, et si on s’enfonce dans une crise structurelle, c’est parce que les consom...

La nouvelle Citroën C3 reste disponible avec des moteurs 1.2 essence et hybride. Toutefois, la marque aux chevrons a aussi développé une version 100 % électrique baptisée ë-C3. Nous l’avons emmenée sur les routes dans sa finition Max. Pour faire pas trop cher (moins de 25.000 €), Citroën a joué la simplicité. L’ë-C3 est ainsi proposée avec une version de base You sans écran central (comme pour les C3 avec moteur thermique). Il faut installer son smartphone sur le support pour profiter de la navigation et de la musique. Toutefois, pour notre essai de l’ë-C3, l’importateur a été bon prince en nous prêtant la finition supérieure Max avec un bel écran tactile et des boutons-poussoirs plutôt que des molettes pour les commandes physiques de la climatisation. Pas trop loin Peu importe la finition, la Française fait toujours 83 kW (113 ch) et 120 Nm avec son moteur électrique alimenté par une batterie LFP (lithium phosphate de fer) de 44 kWh utiles. De quoi per...