La nouvelle Citroën C3 reste disponible avec des moteurs 1.2 essence et hybride. Toutefois, la marque aux chevrons a aussi développé une version 100 % électrique baptisée ë-C3. Nous l’avons emmenée sur les routes dans sa finition Max. Pour faire pas trop cher (moins de 25.000 €), Citroën a joué la simplicité. L’ë-C3 est ainsi proposée avec une version de base You sans écran central (comme pour les C3 avec moteur thermique). Il faut installer son smartphone sur le support pour profiter de la navigation et de la musique. Toutefois, pour notre essai de l’ë-C3, l’importateur a été bon prince en nous prêtant la finition supérieure Max avec un bel écran tactile et des boutons-poussoirs plutôt que des molettes pour les commandes physiques de la climatisation. Pas trop loin Peu importe la finition, la Française fait toujours 83 kW (113 ch) et 120 Nm avec son moteur électrique alimenté par une batterie LFP (lithium phosphate de fer) de 44 kWh utiles. De quoi per...