Top News from Canada 1

Hydro-Québec confirme que la reconstruction de la ligne de transport électrique 778, qui s’étend sur 46 kilomètres entre la centrale thermique de Cap-aux-Meules et la mine Seleine à Grosse-Île, sera faite en enterrant les équipements. Plusieurs Madelinots voient l’enfouissement de la ligne comme une occasion de développer un réseau cyclable sécuritaire. Le remplacement de la ligne électrique de 69 kV, dont la mise en service remonte à 1980, fait l’objet de discussions depuis plusieurs années, car elle est en fin de vie utile. Elle a aussi subi les contrecoups de plusieurs événements climatiques et de l’érosion côtière. En 2022, Hydro-Québec avait indiqué que la ligne serait reconstruite en 2025, mais le projet a été reporté à deux reprises depuis. La même année, les Madelinots avaient manifesté leur préférence pour la construction d’une ligne enfouie plutôt qu'aérienne dans le cadre de consultations. Le vice-président à la conception intégrée et à l’exploitation du sys...

Le communiqué final de la rencontre de Mark Carney avec les premiers ministres des provinces et des territoires , en début de semaine, évoquait la nécessité pour le pays de permettre le transport du « pétrole canadien décarboné par oléoduc ». Cet enthousiasme d’une partie des politiciens au pays en faveur des pipelines pourrait se heurter à la réalité économique. Et ce sont les contribuables qui pourraient être appelés à la rescousse. On peut d’ores et déjà se demander si un éventuel nouveau pipeline ne serait pas encore une fois payé par les contribuables canadiens, comme dans le cas de Trans Mountain, ce projet d’expansion de transport de pétrole dans l’ouest du pays qui a dû être racheté par le gouvernement canadien et dont les coûts ont explosé, passant de 7,4 milliards à plus de 34 milliards de dollars. Cette possibilité est probablement la seule qui soit plausible en ce moment, compte tenu du contexte économique et des prévisions à court et à moyen terme sur la product...

Le 23 juin 2025 marquera une nouvelle étape pour les usagers des transports en Île-de-France. Ce jour-là, la présidente de la région, Valérie Pécresse, entend faire basculer l’Île-de-France dans l’ère dématérialisée en rendant le passe Navigo Liberté + disponible sur tous les smartphones. Cette évolution, au cœur de sa stratégie de modernisation des transports, s’inscrit dans un contexte de transformation tarifaire, d’intensification des mesures de sécurité et d’amélioration de l’accessibilité des infrastructures franciliennes. Navigo Liberté + sur mobile : la promesse de la dématérialisation pour tous les Franciliens Dès le 23 juin, les usagers n’auront plus besoin d’un passe physique. Il suffira de sortir son téléphone pour franchir les portiques. Valérie Pécresse l’a affirmé dans une interview accordée à CNEWS le 2 juin 2025 : « Dès le 23 juin prochain, vous n’aurez même plus besoin de passe physique, tout pourra se faire depuis votre smartphone » . Ce...